恐怖小白來了 2天拖逾百輛

自由時報 – 2014年3月3日 上午8:40

公民營績效差很大

〔自由時報記者葛祐豪/高雄報導〕高雄市委外拖吊重新招標後,北高雄從三月一日先上路,公民營績效依舊差很大,被喻為「恐怖小白」的民營業者,兩天拖吊一百多輛違停汽車,公營只有個位數。

高雄市十一個行政區違停委外拖吊業務,去年底完成招標後,負責楠梓、左營、鼓山、三民區的拖吊場,三月一日首先上路;公營橋頭拖吊場也同步執行橋頭、岡山、梓官、路竹區的違停拖吊。

假期不休息 有檢舉就拖

由於三民等四區以往都是公營拖吊的範圍,拖吊並不積極,車主這兩天看到民營的白色拖吊車穿梭街頭,直呼「二二八剛過,怎麼白色恐怖又來了!」

民三區由金沅、天成兩家業者執行違停拖吊,分為八德拖吊場及博愛拖吊場,上路頭兩天碰上二二八連假,但民營業者拖吊無假期,拖吊車進出頻繁,首日就拖吊數十輛,昨天也差不多。

業者強調,頭兩天是以民眾報案檢舉優先拖吊,每天檢舉案就有三十多件。

交通局停管中心主任蘇俊欽表示,以往東西區民營拖吊場一天就可拖吊兩百輛,今年列出拖吊只能針對八大違停項目後,頭兩天的拖吊數量比以往少很多了。

不過,民三區拖吊的真正考驗今天才開始,以銀行林立的博愛二路為例,並排情況嚴重,今天上班後,拖吊車如何在兼顧「改善當地交通」與「不遭批過度搶錢」下執勤,值得觀察。

公營採舉發為主

同時上路的公營橋頭拖吊場,則形成強烈對比,紅色拖吊車首日只拖吊四輛違停汽車,都是民眾檢舉才出動。

交通大隊指出,由於原屬高雄縣的橋頭、岡山、梓官、路竹等區,以往並無拖吊業務,都由員警開單取締,為避免民怨,因此將採「舉發為主,拖吊為輔」的循序漸進原則,初期以火車站、捷運站及公車站周邊為重點拖吊區域。

交通局表示,負責鹽埕、前金、新興、苓雅等區拖吊的民一區,將於五月中旬上路;負責前鎮、小港、鳳山等區的民二區,則於四月中旬上路,這段期間的違規停車仍由警方開單告發。

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