小綿羊納路考公路總局規劃

作者: 【記者鄭瑋奇/台北報導】 | 台灣新生報 – 201428上午12:00

由於機車死亡車禍始終居高不下,未來機車路考可能加入閃避障礙物及直線剎車等,較具有操作性的考試項目;並且五十CC輕型機車也需要進行路考才能上路。交通部公路總局監理組代理組長李輝宏昨(七)日表示,目前正在蒐集相關資料,未來將需與專家學者和駕駛人規劃討論後才能上路。

去年道路A1類(當場或二十四小時內死亡)交通事故雖然歷年新低一千九百二十八人,但當中機車族自九十六年起,皆佔總死亡人數四成以上(八百五十三人,佔四十四點二%),已成為道路交通安全重要議題。

為何要將五十CC輕型機車也納入路考,李輝宏表示,以前輕型機車都是像電動自行車的類型,車速也不會很快;但現在輕型機車與一百CC的一樣,都是速客達,操作性與行駛條件也都相同,為了安全與公平所以考慮輕型機車也需通過路考才能上路。

路考的項目也正在檢討當中,主要會參考國外路考項目;目前機車路考僅七秒以上通過直線十五公尺較有技巧性;其餘紅綠燈、人行道、平交道停車都是屬於觀念性。李輝宏表示,由於機車平衡度本來就較汽車差,很多機車事故都是閃避不當造成,所以未來可能會增加閃避障礙物,讓機車駕駛在路考時能了解實際上路後該如何應變。

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